一直以来，中高级车市是型盘踞最多、竞争最为激烈、更重品质和品牌的市场。特别五月以来，斯柯达明锐、丰田卡罗拉等新车陆续上市，加之“降价潮”袭来，给中华轿车带来了严峻的竞争压力。虽然如此，中华轿车不仅没有跟风降价，反而凭借高性价、优异的品质和不断提升的品牌口碑，在激烈的搏杀中进一步彰显“自主精品车”的独特优势，获得了消费者的高度认可。截至今年五月，中华轿车累计销售已达16万多辆。

　　目前在代表品牌形象的中高级汽车市场，自主品牌仅占8%，如何在中高端市场实现规模销售是民族汽车面对的紧迫而重大课题。中华轿车的热销改变了自主品牌“低端、低质、低价”的不良形象，打破了“中级车市场是日韩天下”、“合资品牌一定比自主品牌强”、“自主创新必须从低端车型开始”的“市场铁律”，成为自主品牌中高级轿车的典范。继去年中华轿车出口欧洲之后，华晨汽车在国内、国际汽车市场一路走高，不仅在今年三月推出了中华1.8T，打造出自主品牌技术水平最高的中高级轿车，还在上海车展上展出了中华coupe和中华骏捷FRV，打通了A、B级轿车的产品线。